Velo-Demo legt Verkehr auf der N5 lahm
Bielersee-Ufer – Rund 100 Velofahrer haben gestern gegen den Ausbau der N5 entlang des Bielersees protestiert. Ihrer Meinung nach wird die Strecke immer gefährlicher. Und plötzlich geht nichts mehr: Verschiedene Organisationen, darunter Pro Velo, das Komitee «N5 Bielersee – so nicht» und Pro Natura Seeland hatten am gestrigen Sonntag zum Veloausflug auf der N5 am […]
Velofahrer:innen kämpfen für Lebensqualität und Sicherheit am Bielerseeufer
Twann/Biel, 15. Mai 2022 Das Bundesamt für Strassen baut für 100 Millionen Franken die N5 entlang dem Bielersee aus und schafft vollendete Tatsachen für eine Neuauflage der Westast Autobahn. Dabei wird die geschützte Reblandschaft Stück für Stück zerstört während die Strecke für Velofahrende und Fussgänger:innen immer gefährlicher wird. Neun westastkritische Organisationen fordern: Stoppt das Betonmonster, […]
Nach umstrittenen Aussagen zu möglichen Autobahn-Anschlüssen: Christoph Neuhaus krebst zurück
Die Schliessung der Netzlücke in Biel sei nur mit Autobahn-Anschlüssen möglich: Das behauptete der kantonale Baudirektor Christoph Neuhaus. Jetzt will er davon nichts mehr wissen. Lino Schären, Bieler Tagblatt vom 31.3.2022 Planen die Behörden nach dem Tod des A5-Westasts nun heimlich an einer neuen Stadtautobahn oder nicht? Dieses Thema kommt in Biel nicht zur Ruhe. […]
Kanton hortet Land für möglichen Autobahnanschluss
Bieler Autobahn: Neue Indizien Für eine allfällige Stadtzufahrt zu einem Jura-Autobahntunnel hält das kantonale Tiefbauamt entlang der Bieler Seevorstadt mehrere Parzellen zurück. Von Simone Lippuner, Berner Zeitung Die Gärten sind gross, die Altbauten teilweise hübsch saniert. Zwar ist es an der dicht befahrenen Bieler Seevorstadt laut, dafür ist man in wenigen Minuten am See oder […]
Bund plante zuerst im Alleingang
Das Bundesamt für Strassen will am linken Bielerseeufer die Strasse erweitern. Die Behörde verspricht mehr Sicherheit für Velofahrende – doch Kritiker monieren, dass am Volk vorbei geplant wird. Hat es die Stadt Biel verschlafen, sich mit dem Bund gemeinsam an einen Tisch zu setzen, um eine wichtige Strassenerweiterung zu planen? So jedenfalls lauten die Vorwürfe […]
Fehlplanungen und Klimawandel? Das Astra hat nichts gelernt
Ein Jahr nach dem Aus für den Bieler Westast geben Strassenbauer wieder Gas. Grund dafür sind Führungsmängel und die Berner Wahlen. Die Freude war gross, als Verkehrsministerin Simonetta Sommaruga vor einem Jahr die Bieler Stadtautobahn, das «Westast-Monster», nach einem landesweit beachteten Dialogprozess abschreiben liess. Während zwei Jahren hatten Autobahnturbos und Umweltschützerinnen zusammen mit den Behörden […]
Bieler Bürgerbewegung stellt Weichen für die Wahlen
Biel, 6. März 2022 – Das Komitee «Westast so nicht!» empfiehlt 37 Personen für die bernischen Grossratswahlen – allen voran Spitzenkandidat und Vorstandsmitglied Hervé Roquet. Regierungsratskandidat Erich Fehr erhält nach einer Aussprache mit dem Vorstand keine Empfehlung. Ob es um die Bieler Westumfahrung, den Porttunnel oder den Ausbau der N5 vom Brüggmoos über den Strandboden […]
Offizielle Stellungnahme von Erich Fehr
Der Vorstand von «Westast so nicht!» hat sich auch Gedanken gemacht, ob wir Erich Fehr (SP) für den Regierungsrat empfehlen können und hat ihn im Rahmen einer Aussprache befragt. Die Umsetzung der kurz- und mittelfristigen Empfehlungen aus dem Dialogprozess verläuft unbefriedigend, während der Ausbau von Strassen voran getrieben wird. Als Leiter der Behördendelegation und Co-Leiter der […]
Kurzinterview mit Casimir von Arx
Herr von Arx, Sie wohnen in Köniz, arbeiten in Bern. Warum sind Sie Mitglied im Komitee Westast so nicht? Als Co-Präsident von Fussverkehr Kanton Bern kümmere ich mich mit Andrea Zryd aus Magglingen um den Fussverkehr im Kanton. So rückte das Ausführungsprojekt für die Westumfahrung in Biel in unseren Fokus. Wir reichten Einsprache gegen dieses […]
Kurzinterview mit Hervé Roquet
Hervé, warum engagierst Du Dich im Vorstand des Komitees Westast so nicht? Ich engagierte mich im Vorstand des Komitees, weil ich es absurd fand, unseren Verein aufzulösen. Das offizielle Westast-Projekt ist zwar aufgegeben worden, aber es gibt noch so viel zu tun. Wir müssen in unserer Region eine Mobilitätspolitik verwirklichen, die zukunftsorientiert ist und sich […]