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Klartext zum Westast
Leserbrief im Bieler Tagblatt vom 29.4.2025
Der grob fehlerhafte Vorstoss von Grossrat Korab Rashiti, in welchem der Bau des Westast verlangt wird, hat viel Verwirrung gestiftet. Das Komitee «Westast so nicht» hält deshalb folgende Fakten fest:
Fantasien statt Fakten
Kommentar von Catherine Duttweiler zur Motion von Krab Rashiti, die den Bau der abgeschriebenen Westast-Autobahn fordert. Aus Biel/Bienne vom 25.3.2025 Es sei ein «Verstoss gegen die demokratischen Prinzipien», eine «ungerechtfertigte Lähmung», es drohe eine «regionale Isolation»: So empören sich bürgerliche
Neue Autobahntunnel in der Region kosten viel und bringen wenig
Ein neuer Fachbericht kommt zum Schluss, dass Autobahntunnel den Verkehr in Biel und der Region kaum beruhigen. Anders als vermutet, ist der Durchgangsverkehr nicht das Hauptproblem. Artikel aus ajour.ch von Rachel Hämmerli – 24.2.2025 Seite an Seite protestierten Tausende Menschen
Der automobile Mensch – Film von Reinhard Seiss
Der Wiener Filmer und Städteplaner Reinhard Seiss hat für sein Werk „Der automobile Mensch“ drei Jahre lang in Europa gedreht und übertriebene Strassenbauten wie auch Positivbeispiele dokumentiert. Das Komitee zeigt den Film am 20. Oktober 2024 von 17.30 bis 19
Impressionen vom langjährigen Kampf gegen den Westast
Willkommen auf der Website von Westast so nicht!
Ein historischer Erfolg!
Der Westast ist Geschichte. Im Dezember 2020 hat der Dialogprozess zum Bieler Westast zu einem breit abgestützten Kompromiss geführt. Das Ausführungsprojekt wurde abgeschrieben. Dies dank dem grossen, vielfältigen und entschlossenen Widerstand der Bürgerinnen und Bürger in Biel und der Region. Ein Erfolg mit historischem Charakter: Noch nie zuvor wurde ein baureifes Autobahnprojekt in der Schweiz durch eine Bürger:innenbewegung gestoppt.Wir bleiben wachsam!
Alles gut also? Nein! Zur Umsetzung der im Dialogprozess beschlossenen Empfehlungen wurde Anfang 2021 die übergeordnete Projektorganisation «Espace Biel/Bienne.Nidau» gegründet. Sie ist stark aus Verkehrssicht gedacht und auf den Bau einer Autobahn ausgerichtet. Statt – wie vereinbart – die kurz- und mittelfristigenMassnahmen prioritär zu behandeln und umzusetzen, wird bereits über Machbarkeitsstudien und neue Autobahnvarianten diskutiert. Dagegen wehrt sich das «Komitee Westast so nicht!».Die Stimme der Bevölkerung
Nach wie vor erfolgt kein systematischer, partizipativer Einbezug der Bevölkerung bei der Umsetzung der Empfehlungen und Massnahmen. Das Komitee «Westast so nicht!» schaut kritisch hin und sorgt dafür, dass die Stimme der Bevölkerung auch in Zukunft gehört wird. Wir fordern, dass Behörden und Planungsinstanzen umsetzen, was gemeinsam im Dialogprozess vereinbart wurde.Dafür setzt sich das Komitee heute ein:
- Wir engagieren uns für eine zukunftsgerichtete Stadtentwicklung in Biel durch Förderung und Unterstützung von fortschrittlichen Mobilitätsformen.
- Wir bringen uns in der Nachfolgeorganisation des Westast-Dialogs («Espace Biel/Bienne-Nidau») kritisch ein und drängen dort darauf, dass die Empfehlungen aus dem Dialogprozess umgesetzt werden.
- Wir machen den Stand der Umsetzung der Empfehlungen u.a. mit einem Ampelsystem transparent und nachvollziehbar. Dies macht sonst niemand!
- Wir setzen uns für die im Dialogprozess einhellig verabschiedete und mehrheitsfähige Forderung nach einem Transitverbot für Schwerverkehr auf der Strecke Bözingen – Mühlebrücke – Seevorstadt – La Neuveville ein.
- Wir werden auch in Zukunft Wahlempfehlungen abgeben für Kandidierende, die sich für eine regional gedachte, nachhaltige und ganzheitliche Stadtplanung und Mobilitätsplanung einsetzen.
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Der Bieler Westast schafft es in ein Basler Museum als «historischer Erfolg»
Scheitern Grossprojekte, bleiben Jahre später nur ein paar Ordner voller Papier. Das Basler Architekturmuseum hat nun 20 gescheiterte Bauten ausgestellt. Prominent mit dabei ist auch Biel. Artikel von Jérome Lechot im Bieler Tagblatt vom 8.1.2024 Der griechische
Westastgegner protestieren mit einem Brief
In und um Biel seien zu wenig verkehrsberuhigende Massnahmen realisiert worden, wird kritisiert. Artikel im Bieler Tagblatt vom 25.11.2023
Bieler Hauptverkehrsachse soll ein neues Gesicht erhalten
Die Verbindung von der Ländte- bis zur Bernstrasse in Nidau soll attraktiver werden – unter Einbezug der Bevölkerung. Die Westast-Opposition begrüsst das Konzept, hat jedoch auch Einwände. Artikel von Beat Kuhn aus dem Bieler Tagblatt vom 3.10.2023
Was die Grünen freut, löst bei Rechts Entsetzen aus
Noch ein letztes Mal muss Biel Geld sprechen, um das Stück Strasse zwischen dem Brüggmoos und Vingelz zu planen. Die Wogen im Bieler Stadtrat gingen hoch, weil viel auf dem Spiel stand. Artikel aus dem Bieler Tagblatt
Wir schaffen Transparenz!
Auf unserer Seite Empfehlungen finden sich sämtliche im Schlussbericht zum Dialogprozess aufgeführten Massnahmen.
Ein Ampelsystem zeigt, wie weit die Empfehlungen bereits umgesetzt sind.
Wo hapert es? Wo kommt es gut?
Aktuell zeigt die Mehrheit der Ampeln tiefrot.
Wir bleiben dran!
Das Bieler Dreieck
