Communiqués médias
Grossratswahlen vom 29.3.2026
Das Komitee empfiehlt folgende Personen zu kumulieren (in alphabetischer Reihenfolge): Liste 1 (Grüne, Junge Grüne, Gewerkschaften) Christoph Grupp, bisher – ehemaliges Vorstandsmitglied Komitee und bis heute Mitglied Stefan Rüber – langjähriges Mitglied Komitee und engagierter Verkehrspolitiker Urs Scheuss, bisher – ehemaliges Vorstandsmitglied Komitee, engagierte sich gegen die Neulancierung der Stadtautobahn durch Biel Titus Sprenger – ehemaliges Vorstandsmitglied Komitee Manuel Stöcker – Mitglied Komitee Ariane Tonon – Mitglied Komitee Chantal Vuillemin – Mitglied Komitee Liste 4 (Grünliberale) Cornelia Oesch – Mitglied Komitee Liste 8 (Parti Socialiste Romand) Sébastien Boillat, PSR, Vorstandsmitglied Komitee, führt den Widerstand an gegen den Schwerverkehrstransit im Geyisriedquartier Liste
Komitee ehrt Tunnelbauer
Das Komitee «Westast so nicht!» hat den renommierten Tunnelbauer Martin Gysel zum Ehrenmitglied ernannt. Er half, im Auftrag des Komitees, die unterirdische Autobahn-variante «Westast so besser» zu entwickeln, die aufzeigte, wie man die N5 durch Biel stadtverträglich und kostengünstig bauen kann. Damit hat Gysel massgeblich dazu beigetragen, dass das offizielle 2,2-Milliarden-Projekt vor fünf Jahren gestoppt wurde. Der Aargauer wurde am Montag, 2. März an einem Jubiläumsfest von zehn westast-kritischen Organisationen gefeiert. «Tunnelbauer der Nation», «Held des Tages» und «Game Changer»: Das waren nur drei Umschreibungen für Martin Gysel, der diese Woche zum Ehrenmitglied ernannt und von rund hundert Personen gefeiert
Zwischen Hoffnung und Ernüchterung
Unser Vorstandsmitglied Catherine Duttweiler zieht Bilanz – fünf Jahre nach dem Westast-Aus. Artikel im Biel Bienne vom 17.2.2026 Zwischen der Bieler Altstadt und dem Stedtli Nidau besteht eine durchgehende Flanierzone, entlang von Schüss und Seeufer. Im Zentrum zirkulieren nur noch wenige schwere Laster, da für den Transitverkehr die Abkürzung durch die Innenstadt gesperrt ist. Das verlotterte Quartier an bester Lage hinter dem Bahnhof ist sanft renoviert worden. Autopendler parkieren in «Hubs» am Stadtrand, die mit kleinen Läden, Bus und Regiozügen gut erschlossen sind. Ausser sie sind bereits umgestiegen aufs Regiotram, das neu von Ins bis ins Bözingenfeld fährt. So skizziert
Was lange währt, wird endlich gut
Das Komitee «Westast so nicht!» begrüsst den Verzicht auf den Porttunnel und den Planungstopp für weitere Tunnelbauten rund um Biel. Endlich zieht die Behördendelegation einen Schlussstrich unter die Autobahnträume der Region: Diese würden mehrere Milliarden Franken kosten, haben ein schlechtes Kosten-Nutzenverhältnis und wären wegen der klimaschädlichen Wirkung nicht mehr zeitgemäss. Um die Verkehrssituation in der Bieler Agglomeration zu verbessern, sollten die Behörden allerdings noch konsequenter auf den öffentlichen Verkehr sowie den Ausbau von Velo- und Fusswegen setzen. Fast fünf Jahre nach Abschluss des Westast-Dialogs steht fest: Bis mindestens 2040 werden in der Region keine neuen Autobahntunnel geplant – auch wenn
Klartext zum Westast
Leserbrief im Bieler Tagblatt vom 29.4.2025
Der grob fehlerhafte Vorstoss von Grossrat Korab Rashiti, in welchem der Bau des Westast verlangt wird, hat viel Verwirrung gestiftet. Das Komitee «Westast so nicht» hält deshalb folgende Fakten fest:
Fantasien statt Fakten
Kommentar von Catherine Duttweiler zur Motion von Krab Rashiti, die den Bau der abgeschriebenen Westast-Autobahn fordert. Aus Biel/Bienne vom 25.3.2025 Es sei ein «Verstoss gegen die demokratischen Prinzipien», eine «ungerechtfertigte Lähmung», es drohe eine «regionale Isolation»: So empören sich bürgerliche Grossräte in der Motion 036-2025, die der Gerolfinger SVP-Frischling Korab Rashiti Anfang März eingereicht hat. Sie fordern den Bau der abgeschriebenen Bieler Westast-Autobahn – denn der Regierungsrat verfüge über die Kompetenz, die «Sistierung» aufzuheben.Das ist falsch. Jungpolitiker Rashiti, der dank Frankophonen-Bonus und dem Amtsverzicht von vier Parteikollegen mit nur 676 Stimmen ins Kantonsparlament gerutscht ist, greift verbal zum Zweihänder –
Neue Autobahntunnel in der Region kosten viel und bringen wenig
Ein neuer Fachbericht kommt zum Schluss, dass Autobahntunnel den Verkehr in Biel und der Region kaum beruhigen. Anders als vermutet, ist der Durchgangsverkehr nicht das Hauptproblem. Artikel aus ajour.ch von Rachel Hämmerli – 24.2.2025 Seite an Seite protestierten Tausende Menschen in Biel gegen die Bieler Westast-Autobahn. Mit Erfolg: Fünf Jahre sind vergangen, seit es einer breiten Bürgerbewegung gelungen ist, das Grossprojekt zu bodigen. Doch nach dem Westast-Aus hat das Hirnen erst richtig angefangen. Damit blieb das Verkehrsproblem von Biel noch immer ungelöst. Der Westast hätte den Verkehr aus überlasteten Bieler Quartieren lenken sollen – in der Bieler Innenstadt kommt es
Der automobile Mensch – Film von Reinhard Seiss
Der Wiener Filmer und Städteplaner Reinhard Seiss hat für sein Werk „Der automobile Mensch“ drei Jahre lang in Europa gedreht und übertriebene Strassenbauten wie auch Positivbeispiele dokumentiert. Das Komitee zeigt den Film am 20. Oktober 2024 von 17.30 bis 19 Uhr im Kino Rex In der Schweiz fokussierte er auf den vergleichsweise gut entwickelten öffentlichen Verkehr, in Basel auf die Superblocks zur Verkehrsberuhigung, in Zürich aufs Cargo-Tram für Elektroschrott und in Biel auf den Erfolg von uns Westastgegner:innen. Das Komitee zeigt den Film am 20. Oktober 2024 von 17.30 bis 19 Uhr im Kino Rex (leider nur in deutscher Sprache
Stellungnahme des Komitees «Westast so nicht!» zum EBBN-Papier «Übersicht Empfehlungen Dialogprozess»
Das Komitee ist erfreut, dass die Behörden mit mehrjähriger Verspätung endlich eine Analyse zum aktuellen Stand der Umsetzung der 15 Hauptempfehlungen und der 43 Handlungsempfehlungen aus dem Dialogprozess vorlegen. Diese sollten, so der Konsens im Dialog, rasche Verbesserungen für alle Verkehrsteilnehmer:innen erwirken.
Der Bieler Westast schafft es in ein Basler Museum als «historischer Erfolg»
Scheitern Grossprojekte, bleiben Jahre später nur ein paar Ordner voller Papier. Das Basler Architekturmuseum hat nun 20 gescheiterte Bauten ausgestellt. Prominent mit dabei ist auch Biel. Artikel von Jérome Lechot im Bieler Tagblatt vom 8.1.2024 Der griechische Philosoph Aristoteles dachte, dass wir von Dramen mehr lernen können als von der Geschichte. Weil in der Geschichte von allen denkbaren Verläufen – was wäre, wenn die Nazis den Zweiten Weltkrieg gewonnen hätten? – genau nur einer beleuchtet wird: derjenige, in dem sie verloren haben. Das Drama oder zeitgemässer: die Netflixserie ist jedoch nicht daran gebunden, die Realität so nachzuerzählen, wie sie sich
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Titus Sprenger, nouveau membre du comité et porte-parole
Membre du conseil ville de Bienne
titus@titus.ch
078 705 81 87