Westast so nicht, weil:

Stadtraum

• Die offenen Autobahnanschlüsse zerstören den Stadtraum
• Die zentralen Autobahnan-schlüsse pumpen Verkehr in die Stadt
• Rückständiges Autobahnprojekt: Autobahnsünden der 60er und 70er Jahre werden in Biel wiederholt. Andernorts werden sie teuer repariert. Deshalb:
  keine Autobahnanschlüsse im Stadtzentrum!
• Überrissen: Die Autobahn A5 wird in Tüscherz zur zweispurigen Strasse mit Traktoren und Velos.
• Wichtige Verbindungen für öV, Fuss- und Veloverkehr werden gekappt: Der Verkehr der Autobahn wird priorisiert, der lokale Verkehr muss warten zum Beispiel am Veresiusplatz.
• Allgemeine Verkehrszunahme widerspricht den Zielsetzungen: Regionales Gesamtverkehrs- und Siedlungskonzept RGSK; Städteinitiative; Energiestadt, Agglomerationsprogramm.
• Unzulängliche Grundlagen: Das Verkehrsmodell lässt den öffentlichen Verkehr sowie Fuss- und Veloverkehr unberücksichtigt.

Verkehr und Bauzeit

• 5 Autobahnanschlüsse für eine Kleinstadt sind zuviel: Kein anderer Ort in der Schweiz hat auf 7 km fünf Anschlüsse.
• Fragliche flankierende Massnahmen: Projekte und Finanzierung für die flankierende Massnahmen zu den Autobahnen Ost- und Westast sind nicht gesichert; ungewisser Ausgang von Volksabstimmungen.
• Zusätzliche Belastung: 2040 hat es auf den Bieler Strassen mehr Verkehr als heute. Einige Zahlen im Vergleich 2012/2040 (täglicher Werktagsverkehr): Seevorstadt 17’800/18’100; Heilmannstrasse 11’000/14’500; Murtenstrasse 11’500/18’500.
• Neue Strassen ziehen Verkehr an. Vergleich 2012/2040 (täglicher Werktagsverkehr): Bernstrasse (Autostrasse bei Brügg): 26’000/ 38’000; Twann: 14’600/19’400. Dieser Verkehr fährt auch in die Stadt.
• Scheussliche Bauzeit: Der Strandboden ist 10 – 15 Jahre unbrauchbar; Verkehrstaus unausweichlich.

Kosten

• Unvorstellbar teuer: 2 Milliarden Franken für den Bau ohne verkehrlich, flankierende Massnahmen von 75 Millionen Franken (Breisbasis April 2011); Ein km Autobahn Westast kostet 800 Millionen. Hohe Betriebs-, Unterhalts- und Energiekosten (Lüftung, Grundwasserschutz-massnahmen).
• Die Kostenschätzungen sind vage: Beträchtliche Mehrkosten sind absehbar.
• Sparen: Bundes- und Kantonsgelder sind Steuergelder!