Politik

Das Komitee „Westast – so nicht!“ freut sich, dass der Berner Regierungsrat den stadtverträglichen Alternativvorschlag „Westast so besser“ als machbar und als kostengünstiger beurteilt als sein eigenes Autobahnprojekt. Umso bedauerlicher, dass er die Variante mit zahlreichen unbelegten Behauptungen dennoch abschmettert. Damit ignoriert der Kanton den wachsenden Widerstand der Bevölkerung gegen den A5-Westast und macht sich als Täter zum Richter über sein eigenes Projekt.

Das Komitee fordert weiterhin eine unabhängige und transparente Überprüfung der Tunnelvariante. Biel braucht keine
Luxusautobahn mit zehn Anschlüssen.

Medienmitteilung Komitee Westast so nicht!

Antwort Regierungsrat auf Motion

Medienmitteilung Kanton Bern

BielerTagblatt

JdJ

09.11.2017

Die SP Gesamtpartei Stadt Biel unterstützt das Komitee „Westast so nicht!“

Die SP Gesamtpartei Stadt Biel steht für ein attraktives, lebenswertes Biel. Mit dem Ausführungsprojekt Westast A5 wird dieses Ziel nicht erreicht. Die zwei geplanten Autobahnanschlüsse mitten in der Stadt Biel führen den motorisierten Verkehr ins Herz der Stadt. Sie sind sowohl städtebaulich als auch verkehrlich eine Zumutung für die Bevölkerung. Zusätzlich wird der Langsamverkehr (Fussgänger, Velofahrer) und der öffentliche Verkehr im Bereich der beiden Autobahnanschlüsse massiv an den Rand gedrängt.

Das Komitee „Westast so nicht!“ begrüsst die klare Haltung der Grünen Kanton Bern.
Diese fordern den Regierungsrat in der Resolution auf - Zitat Bund: "sich beim Bund für den Stopp des Projekts einzusetzen und mit der Bevölkerung in einem demokratischen Prozess eine Lösung zu finden. Zudem will die Partei eine Verkehrswende ähnlich dem Prinzip der Energiewende erreichen. Dafür soll Verkehr vermieden, effizient bewältigt und mit erneuerbaren Energien betrieben werden.“

www.derbund.ch/bern/kanton/gruene-resolution-gegen-bieler-autobahn/story/11371921

Die Karte vermittelt einen falschen Eindruck. Es hat noch mehr Autobahnanschlüsse! Zwischen Büttenbergtunnel und Längholztunnel gibt es nämlich noch den Vollanschluss 'Orpund' und Richtung Norden ist zusätzlich noch der Vollanschluss ‚Biel-Nord‘ zu bezeichnen. Mit dem Autobahnhalbanschluss 'Rusel' - nicht eingezeichnet - wären es dann 9 Autobahnanschlüsse. Ein Schelm der vermutet, dass sich Biel und Nidau die lokalen Verkehrsprobleme mit Bundesgeldern bezahlen lassen möchte. 80% des prognostizierten Verkehrs sind 'hausgemacht', nur 20% sind Transitverkehr. Der Kanton Bern lässt sich den Autobahnspass ca. 400 Millionen kosten, der Bund zahlt die restlichen 1.9 Milliarden.

Der Bund
Bieler Tagblatt
Medienmitteilung Stadt Biel

07.06.2017

Zitat Gemeinderat Stadt Biel/Bienne

Die Stadt Biel will für die städtebauliche Begleitplanung zusätzliche Grundstücke enteignen.

Laut Kanton Bern fehle dafür aber die gesetzliche Grundlage. Und: Die in der städtebaulichen Begleitplanung formulierten Vorstellungen der Stadt sind für den Kanton Bern «nicht verbindlich». Stadtpräsident Fehr: «Die städtebaulich vertretbare Integration ins Ortsbild ist eine zwingende Voraussetzung für die Bewilligungsfähigkeit und die Realisierung der Nationalstrasse». Stadt Biel und Kanton Bern sind sich offensichtlich uneinig und die Planungen stimmen nicht überein.

Biel will mehr als nur eine Autobahn

Die öffentliche Planauflage zum Ausführungsprojekt ist abgeschlossen. Die Leitung des Genehmigungsverfahrens liegt beim Eidgenössischen De­partement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunika­tion UVEK.
Während der Frist zur Planauflage sind rund 600 Einsprachen eingegangen – dazu gehören die Anliegen der ungefähr 400 betroffenen Grundeigentümer. Das UVEK prüft nun alle Einsprachen. Anschliessend wird es Stellungnahmen sowie Mitberichte von kantonalen und eidgenössischen Fachstellen einholen. Nach allfälligen Einspracheverhandlungen wird das UVEK über jede Einsprache entscheiden. Beteiligte können den Gesamtentscheid zu ihrer Einsprache vor Gericht anfechten.
Die Dauer des Genehmigungsverfahrens ist schwer abzuschätzen. Mit dem Bau der Westumfahrung kann gestartet werden, sobald alle Einsprachen von Organisationen und Privaten sowie Vorbehalte der Fachstellen bereinigt sind.

Quelle:
INFO 11, August 2017
A5 Info Informationen zum Bau der Nationalstrasse A5 Umfahrung Biel.

8.06.2017

Die Grünen Biel und Nidau lehnen den Westast der A5-Umfahrung in Biel ab. Sie fordern von ihren Städten stattdessen die konsequente Förderung einer umwelt- und menschenfreundlichen Mobilität für eine verkehrsberuhigte Stadt, die das Zusammenleben fördert. Dies haben die Mitglieder der beiden Parteien in einer gemeinsamen Resolution beschlossen.